Banco di formazione per trasmissione continuamente variabile

Adottare un sistema a quattro ruote motrici per veicolo fuoristrada di banco di addestramento a trasmissione continua a variazione automobilistica

Uno, cinque velocità variabili manuali (con gruppo frizione, meccanismo di controllo della frizione, ecc.);

Due, assemblaggio della scatola di trasferimento (con meccanismo di spostamento)

3. Montaggio dell'albero di trasmissione posteriore, assemblaggio dell'assale di trasmissione posteriore (incluso l'alloggiamento dell'assale posteriore, il riduttore principale, il dispositivo di velocità differenziale, il mezze trazione posteriore sinistro e destro, il gruppo freno posteriore sinistro e destro, ecc.);

Quattro, montaggio dell'albero di trasmissione anteriore, assemblaggio dell'assale di trasmissione anteriore (incluso l'alloggiamento dell'assale posteriore, il riduttore principale, il dispositivo di velocità differenziale, il mezze trazione posteriore sinistro e destro, il gruppo del freno posteriore sinistro e destro, ecc.);

Cinque dispositivi ausiliari (motore riduttore, riduttore, dispositivo di protezione delle perdite, piattaforma mobile, ecc.)

I. Funzione banco di formazione per trasmissione continua a variabile automobilistica:

Il sistema di trazione integrale a quattro ruote è disposto in base alla posizione dell'auto originale e ragionevolmente collegato attraverso la piattaforma mobile.

1, ampia area di trasmissione manuale di anatomia profonda e frizione, scatola di trasferimento, asse azionario anteriore e posteriore, freno, parti diverse con colori diversi

Logo, forma di realizzazione intuitiva della trasmissione manuale e frizione, scatola di trasferimento, asse azionario anteriore e posteriore, freno e altre struttura e composizione esterna e interna

Relazione (ogni parte in movimento è chiaramente visibile);

2, Intuitive Incodiment: la struttura e il principio di lavoro del sistema di trazione integrale dell'auto.

Due, funzione dimostrativa dinamica:

Spinta da un riduttore, la velocità dell'albero di ingresso è di 10 ~ 15 giri / min

1, la frizione dimostrativa dinamica effettiva e il funzionamento del cambio, possono facilmente cambiare ogni marcia, riflettere completamente la linea di trasmissione e la trasmissione manuale

Lo stato di corsa di ogni marcia;

2, la dimostrazione dinamica effettiva del funzionamento della casella di trasferimento, può facilmente cambiare la modalità di guida, riflettere completamente la linea di trasmissione e il funzionamento della modalità di trasmissione della casella di trasferimento

Stato;

3. Dimostrare la condizione di funzionamento della panchina di addestramento a trasmissione continua a variabile automobilistica e il principio di lavoro dell'articolazione universale;

4, dimostrazione dinamica di riduttore e processo di lavoro differenziale e principio di lavoro;

5. Dimostrazione dinamica del processo di lavoro dei freni e del principio di lavoro;

Modellazione industriale ragionevole, protezione completa della sicurezza, dotata di ruote mobili, con un fattore di sicurezza bello e generoso, alto, conveniente e così via.

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