Iniezione diretta del carburante - EFI (Toyota)

Con questa attrezzatura didattica e di addestramento, tutte le funzioni e i processi, gli errori e i valori di misurazione dovrebbero essere dimostrati ed esaminati senza emissioni come nel motore originale. Tutte le parti originali e i componenti richiesti devono essere chiaramente disposti secondo il principio IPO sul pannello frontale stampato a colori. L'alimentazione, il cablaggio e la configurazione dei componenti richiesti devono essere integrati nel sistema e preimpostati, pronti per il funzionamento. Ciò significa che il sistema può essere messo in funzione immediatamente dopo l'installazione.

Misurazione di tutte le parti e componenti rilevanti nel campo di misura dello schema elettrico centrale

Disposizione secondo il principio IPO: ingresso - elaborazione - uscita diagnosticabile tramite interfaccia OBD Circuito di guasto, chiudibile tramite coperchio

Connessione per banchi di misurazione di schemi elettrici per studenti

Dispositivo compatto, mobile, per la pratica in laboratorio e in officina

Carrello di sistema Pro line con armadio, costruzione in un alloggiamento chiuso

Design del pannello frontale con stampa digitale a colori, schemi elettrici, componenti e simboli, pellicola protettiva 2 display digitali a colori di grandi dimensioni

 Avere componenti originali: interruttore di accensione con transponder, quadro strumenti, centralina EFI, sensore pedale, ruota del codificatore di velocità e sensore di velocità, ruota dentata albero a camme e sensore albero a camme originale, sensore di detonazione, interfaccia diagnostica

Avere il rail del carburante originale con regolatore di pressione del carburante e valvole di iniezione del carburante originali cilindro da 1 a 3, funzionanti come unità

Avere bobina di accensione singola originale con stadi di uscita e candele, scintilla di accensione visibile

Da avere gruppo farfallato originale con azionamento valvola a farfalla e sensore angolare per posizione farfalla

Avere valvola di ricircolo dei gas di scarico originale con azionamento della valvola a farfalla e sensore angolare per la posizione della valvola

Simulazione: sensore di temperatura dell'aria di aspirazione con selettore, trasmettitore di pressione del collettore di aspirazione regolabile in continuo, sensore di temperatura del liquido di raffreddamento regolabile, tensione della sonda lambda regolabile, regolatore di velocità del motore regolabile in continuo 52 x prese di misurazione in versione di sicurezza da 4 mm

Dovrebbe avere una documentazione dettagliata e ampi fogli di lavoro per insegnanti e studenti

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