Sistema di colling dei motori automobilistici

Sistema di colling dei motori automobilistici

La funzione del sistema di raffreddamento automobilistico è quella di dissipare parte del calore assorbito dalle parti riscaldate in tempo per garantire che il motore funzioni allo stato di temperatura più adatto.

Il sistema di raffreddamento del motore è diviso in raffreddamento ad aria e raffreddamento ad acqua. Il sistema di raffreddamento che utilizza l'aria come mezzo di raffreddamento è chiamato sistema di raffreddamento ad aria; il sistema di raffreddamento che utilizza il liquido di raffreddamento come mezzo di raffreddamento è chiamato sistema di raffreddamento ad acqua.

Il sistema di raffreddamento del motore automobilistico è un sistema di raffreddamento ad acqua a circolazione forzata, cioè la pompa dell'acqua viene utilizzata per aumentare la pressione del liquido di raffreddamento e il liquido di raffreddamento forzato circola nel motore. Il sistema di raffreddamento è composto principalmente da una pompa dell'acqua, un radiatore, una ventola di raffreddamento, un serbatoio dell'acqua di compensazione, un termostato, una giacca d'acqua nel blocco motore e nella testa del cilindro e dispositivi accessori.

Nel sistema di raffreddamento, ci sono in realtà due cicli di raffreddamento: uno è il ciclo principale per raffreddare il motore, e l'altro è il ciclo di riscaldamento nell'auto. Entrambi i cicli sono concentrai sul motore e utilizzano lo stesso refrigerante.

Nell'intero sistema di raffreddamento, il mezzo di raffreddamento è il refrigerante e i componenti principali sono termostato, pompa dell'acqua, cinghia della pompa dell'acqua, radiatore, ventola di raffreddamento, sensore di temperatura dell'acqua, serbatoio di stoccaggio e dispositivo di riscaldamento (simile al radiatore).

Il ruolo del sistema di raffreddamento è quello di garantire che il motore funzioni alla temperatura più adatta in tutte le condizioni di lavoro. Se il sistema di raffreddamento è abbinato correttamente influenzerà direttamente la durata e il risparmio di carburante del motore. Pertanto, nella progettazione e nel calcolo del sistema di raffreddamento, la scelta del radiatore e l'abbinamento delle ventole svolgono un ruolo vitale nel sistema di raffreddamento.

Al fine di facilitare l'organizzazione del flusso d'aria, il radiatore è disposto di fronte al veicolo, ma a causa della limitazione dello spazio di layout del veicolo, è anche disposto un condensatore di aria condizionata di fronte ad esso, che aumenterà la resistenza all'aria e influenzerà la presa d'aria del radiatore, influenzando così la capacità di raffreddamento del sistema di raffreddamento. Il ventilatore è disposto dietro il radiatore, azionato dal motore della ventola

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