Motore diesel sezionato per modello di formazione laboratorio scolastico

Motore diesel sezionato per modello di formazione laboratorio scolastico

Il motore diesel a controllo elettronico è un motore diesel che utilizza un controller elettronico per calcolare con precisione l'iniezione di carburante e le emissioni utilizzando i parametri di segnale delle condizioni operative del motore durante il funzionamento.

Il sistema di iniezione del carburante del motore di controllo elettronico diesel è composto da tre parti: sensore, ECU (computer) e attuatore. Ha il compito di controllare elettronicamente il sistema di iniezione del carburante, realizzando il controllo in tempo reale del volume di iniezione del carburante e dei tempi di iniezione del carburante con le condizioni operative

(1) Valvola unidirezionale: impedisce al carburante di rifluire quando il motore non funziona.

(2) Valvola di bypass: se c'è aria nel carburante, verrà scaricata attraverso questa.

(3) Orifizio e filtro: raccogliere e separare le bolle d'aria nel tubo di alimentazione dell'olio.

(4) Valvola limitatrice di pressione 1: si apre quando la pressione nel tubo di alimentazione dell'olio è regolata per essere maggiore di 0,75 MPa.

(5) Valvola limitatrice di pressione 2: mantenere la pressione nel tubo di ritorno dell'olio a 0,10 MPa.

(6) Pompa del carburante: la pompa del carburante è una pompa a palette intermittente. Il suo vantaggio è che può fornire olio anche a regimi motore inferiori. Il passaggio dell'olio nel corpo pompa mantiene il rotore della pompa olio sempre in uno stato di bagnatura di carburante, in modo che il carburante possa essere erogato in qualsiasi momento.

(7) Integrazione del tubo di distribuzione del carburante: il tubo di distribuzione del carburante è integrato nel tubo di alimentazione del carburante nella testata del cilindro. La sua funzione è quella di distribuire il carburante a ciascun ugello della pompa in quantità uguali. Qui, il carburante viene miscelato con il carburante riscaldato e costretto a rifluire all'alimentazione dal tubo dell'ugello della pompa

(8) Pompa di raffreddamento del carburante: fa circolare il liquido di raffreddamento nel circuito di raffreddamento. Quando la temperatura del carburante raggiunge i 70 ° C, la centralina motore lo accende tramite il relè della pompa raffreddamento carburante.

Configurazione principale di questo modello di addestramento del motore diesel

Assemblaggio del motore, computer del motore dell'auto originale, quadro strumenti, tutti gli accessori originali pertinenti dell'auto, sistema di impostazione e risoluzione dei problemi, diagramma schematico del circuito dell'auto originale e terminali di rilevamento, batteria di grande capacità, serbatoio del carburante in acciaio inossidabile, meccanismo di accelerazione del motore, console, cavalletto mobile, interruttore di alimentazione a portale, sedile diagnostico, sistema di dissipazione del calore, misuratore del display digitale, vacuometro, rotella universale con serratura, ecc.

Etichetta sexy: motore diesel sezionato per modello di formazione laboratorio scolastico, Cina, produttori, fornitori, ingegneria, OEM, ODM