Un sistema motore a benzina è generalmente costituito da due meccanismi principali e cinque sistemi principali. I due meccanismi principali sono il meccanismo della manovella-della biella e il treno di valvole. I cinque sistemi principali includono il sistema di avviamento, il sistema di accensione, il sistema di alimentazione del carburante, il sistema di raffreddamento e il sistema di lubrificazione. La sezione seguente si concentra sul motore a benzina a iniezione diretta-1.4TIS. La nostra azienda produce banchi di formazione per motori a benzina progettati per la formazione professionale e la valutazione del settore automobilistico; si prega di fare riferimento al collegamento per i dettagli.https://www.zcequipment.com/engines-trainer/petrol-engine-training-bench/gasoline-engine-training-platform.html
Specifiche di base del motore 1.4 TSI
Componenti meccanici del motore
Sistema di raffreddamento a doppio-circuito: il liquido di raffreddamento raffredda la testata, il blocco cilindri e il turbocompressore, oltre a fornire calore allo scambiatore di calore.https://www.zcequipment.com/engines-trainer/petrol-engine-training-bench/gasoline-engine-training-platform.html
Sistema di turbocompressione: il gas di scarico ad alta-temperatura e alta{1}pressione proveniente dal motore fa girare la girante della turbina a destra → l'albero condiviso fa ruotare la girante del compressore a sinistra in modo sincrono → il compressore comprime l'aria aspirata → l'aria compressa ad alta-temperatura viene inviata all'intercooler per dissipare il calore e raffreddarsi → l'aria raffreddata ad alta densità-entra nel cilindro per la combustione.
Sezione di controllo elettronico
Il sistema di controllo elettronico del motore è costituito principalmente dal sistema di alimentazione del carburante, dal sistema di alimentazione dell'aria, dal sistema di controllo dell'accensione, dal sistema di controllo elettronico (che comprende sensori, ECU e attuatori) e dal sistema di auto-diagnosi.
