EIl sistema di raffreddamento del motore è l'importante sistema in grado di mantenere la normale temperatura del motore e garantirne il normale funzionamento.It’la struttura non è complicata e presenta pochi punti di errore.Toggi vorremmo parlarne un po '.
La funzione del sistema di raffreddamento che mantiene il motore mantiene un intervallo di temperatura adeguato in tutte le condizioni operative, non solo evita il surriscaldamento del motore, ma evita anche il sottoraffreddamento del motore in inverno. Dopo l'avvio a freddo del motore, il sistema di raffreddamento assicura anche che il motore si riscaldi rapidamente e raggiunga la normale temperatura operativa il più presto possibile.
Il danno del surriscaldamento del motore
(1)Raumentare l'efficienza del gonfiaggio dell'aria, spegnere il motore.
(2)La tendenza alla deflagrazione aumenta, causando danni precoci alle parti a causa di un carico di impatto aggiuntivo.
(3)Il normale gioco delle parti in movimento viene distrutto, i movimenti si bloccano, l'usura aumenta e persino i danni
(4)Il deterioramento della lubrificazione aggrava l'attrito e l'usura delle parti.
(5)Degrado meccanico delle parti, con conseguente deformazione o danno.
Il danno del raffreddamento del motore
La temperatura della miscela (o aria) nel cilindro è troppo bassa, la qualità della miscela combustibile è scarsa, rendendo difficile l'accensione o rallentando la combustione, con conseguente calo della potenza del motore, aumento del consumo di carburante;
Il vapore acqueo nei prodotti di combustione è facile da condensare in acqua e forma acidi con gas acido, che aggrava l'erosione del corpo e delle parti
Il film d'olio sulla superficie delle parti (parete del cilindro, pistone, fasce elastiche, ecc.) È diluito dal lavaggio del carburante non vaporizzato, che rende le parti più soggette ad usura.
La modalità di raffreddamento del motore
Secondo il diverso mezzo di raffreddamento, ci sono due modi per raffreddare il motore: raffreddato ad aria e raffreddato ad acqua.
Oggi la maggior parte del motore è raffreddato ad acqua, il raffreddamento ad aria è utilizzato solo in alcuni veicoli speciali, alcuni macchinari di ingegneria e motociclette. Quindi oggi parleremmo solo di sistemi raffreddati ad acqua.
Il sistema raffreddato ad acqua del motore del veicolo è un sistema di raffreddamento ad acqua a circolazione forzata, che utilizza pompe ad acqua per aumentare la pressione del refrigerante, refrigerante forzato nel flusso di circolazione del motore. Questo sistema include pompa dell'acqua, radiatore, ventola di raffreddamento, termostato, serbatoio di compensazione, corpo motore, camicia d'acqua nella testata e altri dispositivi aggiuntivi ecc.
Come funziona il sistema di raffreddamento del motore
Il sistema di raffreddamento ad acqua circolante utilizza pompe ad acqua per pressurizzare il liquido di raffreddamento del sistema e farlo scorrere in una presa d'acqua.Cacqua bollenteassorbire il caloredal cilindro dell'aria, all'aumentare della temperatura, l'acqua calda scorre verso l'alto nella testata, quindi fuoriesce dalla testata verso il radiatore.Ba causa della forte azione di aspirazione della ventola, l'aria fluisce attraverso il radiatore ad alta velocità dalla fronda all'indietro e allontana continuamente il calore dall'acqua che fluisce attraverso il radiatore.
TL'acqua raffreddata viene pompata nuovamente nell'acqua sollevata dal fondo del radiatore, l'acqua che circola continuamente nel sistema di raffreddamento.Fo controllare la temperatura dell'acqua raffreddata, il sistema dotato di intensità di raffreddamentoregolamentodispositivo, come le tonalità della finestra,termostatoefrizione del ventilatoreeccetera.
Radiator
TIl radiatore è ciò che spesso diciamo cisterna, compresi i tipi di flusso verticale e flusso orizzontale.Most di auto nuove utilizzano flusso orizzontale del radiatore, Questo può abbassare il profilo esterno del cofano, il che è favorevole per migliorare le prestazioni aerodinamiche della parte anteriore del corpo.
La valvola del vapore è generalmente nella pressione del radiatore raggiunta 126 kPa ~ 137 kPa, valvola aperta, parte del vapore nell'atmosfera attraverso il deflatore, per evitare danni al radiatore
Valvola dell'aria nella pressione dell'aria del radiatore fino a 99 kPa ~ 87 kPa, valvola dell'aria aperta, radiatore e atmosfera, impediscono il danneggiamento del nucleo del radiatore a causa della pressione atmosferica danneggiata.
vaso di espansione
Materiale traslucido multiuso per vaso di espansione (come la plastica). La parte superiore del vaso di espansione è collegata al tubo di alimentazione del serbatoio con un tubo sottile e la parte inferiore è collegata al lato di ingresso della pompa attraverso il tubo, di solito leggermente sopra il radiatore.
Il sistema di raffreddamento viene trasformato in un sistema chiuso permanente per impedire l'ingresso dell'aria, in modo che l'acqua e il vapore nel sistema di raffreddamento possano essere separati e la pressione nel sistema possa essere mantenuta stabile.
Refrigerante supplementare: ci sono due linee sul vaso di espansione. Il liquido di raffreddamento deve essere aggiunto alla linea superiore (FULL). Quando il livello del liquido scende alla linea inferiore (BASSO), dovrebbe essere reintegrato in tempo.
Wpompa di aspirazione
Tl'uso della pompa dell'acqua è la pressione del refrigerante per garantire il flusso circolante nel sistema di raffreddamento. ora la pompa dell'acqua centrifuga è ampiamente utilizzata sui motori delle automobili.
Fun
La funzione della ventola è quando la ventola sta ruotando per aspirare l'aria e farla passare attraverso il radiatore, al fine di migliorare la capacità di dissipazione del calore del radiatore, accelerare la velocità di raffreddamento del liquido di raffreddamento.
Most del sistema di raffreddamento del motore dell'auto utilizza la ventola elettrica, quindi è irrilevante per la velocità di rotazione della ventola e la velocità di rotazione del motore.IIn alcuni sistemi di controllo elettrico, il ventilatore elettrico è controllato da un computer.WQuando il motore si ferma, la ventola elettrica gira ancora alcuni minuti a causa dell'alta temperatura dell'acqua, in modo che il raffreddamento del motore sia più comodo.
IIn poche parole, se si desidera garantire il funzionamento del motore alla temperatura migliore e non apparire lo stato di raffreddamento eccessivo o surriscaldamento, che deve essere in grado di regolare automaticamente il sistema di raffreddamento del motore in base al cambiamento delle condizioni d'uso.
Aregolare il sistema di raffreddamento: uno è cambiare il flusso d'aria attraverso il radiatore e la velocità del flusso; due è cambiare il flusso del refrigerante e il percorso di circolazione.
Thermostat
Il ruolo del termostato: con il carico del motore e le dimensioni della temperatura dell'acqua e cambia automaticamente il flusso del refrigerante e il percorso di circolazione, per garantire che il motore alla temperatura appropriata funzioni, ridurre il consumo di carburante e le parti soggette ad usura.
Il grandecircolazionedel sistema di raffreddamento ad acqua
TL'acqua di raffreddamento passa attraverso la pompa dell'acqua, il termostato, il radiatore e poi attraverso la pressa della pompa dell'acqua in circolazione di acqua, il percorso del flusso d'acqua è lungo, l'intensità di dissipazione del calore è grande, la cosiddetta grande circolazione del sistema di raffreddamento ad acqua .
Tla piccola circolazione del sistema di raffreddamento ad acqua
Tdopo il raffreddamento dell'acqua che scorre attraverso la pompa dell'acqua, il termostato a presa d'acqua, quindi premere il ciclo dell'acqua con un movimento diretto, senza bisogno del radiatore.Til percorso del flusso d'acqua è lungo e l'intensità di dissipazione del calore è piccola.So chiamato piccola circolazione del sistema di raffreddamento ad acqua.
Questo è tuttocapisci?
