I dettagli del codice di guasto P2312 sono i seguenti:
L'ambito del sistema del guasto: sistema di accensione
Modelli applicabili: Tutte le case automobilistiche
Spiegazione del significato cinese: La tensione del circuito di controllo primario della bobina di accensione E è bassa
Conoscenza relativa al codice di errore P2312:
1. La posizione e la funzione della bobina di accensione sulla vettura: A).- - Generalmente installato sulla testata. B). La bobina di accensione converte l'elettricità a bassa tensione dell'avvolgimento primario nell'elettricità ad alta tensione dell'avvolgimento secondario e la scarica attraverso la candela Viene generata una scintilla che accende la miscela aria-carburante nel cilindro.
2. Tipi e principi strutturali ed effetti delle bobine di accensione:
A). La bobina di accensione converte l'elettricità a bassa tensione dell'avvolgimento primario nell'elettricità ad alta tensione dell'avvolgimento secondario e genera una scintilla attraverso la scarica della candela, che accende la miscela aria-carburante nel cilindro. In circostanze normali, la bobina di accensione genera una quantità relativamente grande di calore quando funziona, ma se la temperatura della bobina di accensione è troppo alta, la resistenza della bobina di accensione aumenterà.
B). Quando il motore è avviato, il sensore di posizione dell'albero motore invia il segnale di velocità del motore alla centralina elettronica. La centralina elettronica inizia a calcolare le informazioni sull'accensione e sull'iniezione del carburante dopo aver ricevuto il segnale. Se il sistema non è in grado di ricevere il segnale di velocità (posizione dell'albero motore)
Il sensore è danneggiato, il circuito del sensore è difettoso), la centralina elettronica non controllerà la bobina di accensione per avviare l'olmio e il motore non può funzionare.
C). Causerà il mancato avvio, la mancanza di cilindri per il motore, ecc.
Analisi del significato del fallimento:
1. Spiegazione del codice di guasto La funzione della bobina di accensione è quella di convertire la tensione di 12 volt della batteria dell'auto nelle migliaia o addirittura decine di migliaia di volt necessari per l'accensione della candela. Ci sono due serie di bobine nella bobina di accensione, la bobina primaria e la bobina secondaria. La bobina primaria ha filo smaltato più spesso con meno giri; la bobina secondaria utilizza filo smaltato più sottile con relativamente più giri. Quando la bobina primaria è collegata all'alimentazione, viene generato un forte campo magnetico all'aumentare della corrente e il nucleo di ferro immagazzina l'energia del campo magnetico; quando il dispositivo di commutazione disconnette il circuito della bobina primaria, il campo magnetico della bobina primaria decade rapidamente e la bobina secondaria Verrà indotta un'alta tensione. L'unità di controllo elettronico (ECU) monitora continuamente ogni circuito principale di accensione. Se la centralina elettronica rileva che la tensione del circuito di controllo primario della bobina di accensione è inferiore a un certo valore, verrà visualizzato questo codice di guasto.
Motivi e soluzioni dettagliate:
1. Causa del fallimento
A). Se la superficie esterna della bobina di accensione è sporca, umida, invecchiata o danneggiata, e il collegamento con la linea ad alta tensione è
Se è fermo e affidabile;
B). Se la tensione della batteria è anormale;
C). Se la candela è difettosa;
D). Se la bobina di accensione e le sue linee hanno cortocircuito, circuito aperto e scarso contatto;
E). Se il sensore che influisce sul controllo dell'accensione è anormale (come il segnale di battito, il segnale di posizione dell'albero motore, il segnale di posizione dell'albero a camme, ecc.);
F). Se l'ECU è difettosa
2. Modalità del trattamento:
A). Se la superficie esterna della bobina di accensione è sporca, umida, invecchiata o danneggiata e il collegamento con la linea ad alta tensione
Se la connessione è ferma e affidabile; se c'è sporcizia, puliscila. Se il guasto non viene risolto o ci sono altri guasti, consultare un tecnico professionista.
B). La superficie esterna della bobina di accensione deve essere mantenuta pulita e deve essere protetta dall'umidità per mantenere le sue buone proprietà isolanti. Il collegamento tra la vite di uscita ad alta tensione della bobina di accensione e il filo ad alta tensione deve essere solido e affidabile. Se la connessione è allentata, è facile che si verifichi il flashover di scarica, che brucerà la parte di connessione. Quando la bobina di accensione è sporca o umida, deve essere pulita in tempo. Se la bobina di accensione è danneggiata o anormale, deve essere sostituita in tempo.
