Come funziona un motore a benzina a quattro tempi
Il principio di funzionamento del motore a quattro tempi: il motore a benzina a quattro tempi completa un ciclo di lavoro attraverso le corse di aspirazione, compressione, potenza e scarico.
1. Corsa di aspirazione
Il pistone si sposta dal punto morto superiore al punto morto inferiore, la valvola di scarico si chiude e la valvola di aspirazione si apre. La miscela combustibile viene aspirata nel cilindro attraverso la valvola di aspirazione fino a quando il pistone non scende al punto morto inferiore.
2. Corsa di compressione
L'albero a gomiti continua a ruotare e il pistone si sposta dal punto morto inferiore al punto morto superiore. In questo momento, sia la valvola di aspirazione che la valvola di scarico sono chiuse e il cilindro diventa un volume chiuso. La miscela combustibile viene compressa e la pressione e la temperatura continuano ad aumentare. Quando il pistone raggiunge il punto morto superiore al termine della corsa di compressione.
3. Corsa di lavoro
Durante la corsa di potenza, le valvole di aspirazione e scarico rimangono chiuse. Quando il pistone si trova nella posizione prossima al punto morto superiore della corsa di compressione (cioè l'angolo di anticipo dell'accensione), la candela genera una scintilla elettrica per accendere la miscela combustibile. Il punto morto superiore si sposta al punto morto inferiore e l'albero motore ruota attraverso la biella ed emette lavoro meccanico. Fatta eccezione per il mantenimento del funzionamento continuo del motore stesso, il resto viene utilizzato per lavori esterni. Quando il pistone si sposta verso il basso, il volume nel cilindro aumenta e la pressione e la temperatura del gas diminuiscono. Quando il pistone si sposta al punto morto inferiore, la corsa di potenza termina.
4. Quando la corsa di scarico è vicina alla fine del lavoro, la valvola di scarico viene aperta, la valvola di aspirazione è ancora chiusa e lo scarico libero viene effettuato prima dalla pressione del gas di scarico. Quando il pistone raggiunge il punto morto inferiore e poi si sposta al punto morto superiore, il gas di scarico continua ad essere scaricato forzatamente. Nell'atmosfera, dopo che il pistone ha attraversato il punto morto superiore, la valvola di scarico si chiude e la corsa di scarico termina.
L'albero motore continua a ruotare, il pistone si sposta dal punto morto superiore al punto morto inferiore e inizia il nuovo ciclo successivo. In ogni ciclo di lavoro, il pistone esegue quattro corse alternative ai punti morti superiore e inferiore, corrispondenti a due giri dell'albero motore.
