(1). Introduzione al prodotto
Questo sistema di addestramento utilizza il gruppo sterzo elettrico originale a controllo elettronico e gli accessori operativi come componenti principali. Il sistema di sterzo può avviarsi e funzionare, simulare l'accelerazione e la decelerazione della velocità del veicolo, simulare l'accelerazione e la decelerazione del regime del motore e il sistema di sterzo in base al cambiamento della velocità del veicolo e della velocità di rotazione. Dimostrazione del lavoro, funzionamento effettivo del rilevamento e della diagnosi dei guasti, simulazione ed eliminazione dei guasti, ecc., Per dimostrare veramente la struttura, il principio e il processo di funzionamento dello sterzo elettrico dell'automobile. È adatto per la formazione pratica e le esigenze di insegnamento di vari tipi di college e istituti di formazione per la formazione teorica e di manutenzione dei sistemi di sterzo delle automobili.
Questo sistema di allenamento ha funzioni di allenamento complete, funzionamento conveniente, sicurezza e affidabilità e un bell'aspetto.
(2). Lo scopo principale
1. È adatto per la formazione pratica e le esigenze di insegnamento di vari tipi di college e istituti di formazione per la formazione teorica e di manutenzione dello sterzo elettrico a controllo elettronico delle automobili.
2. È adatto alle esigenze di insegnamento di ciascuna unità del modulo dello sterzo elettrico a controllo elettronico automobilistico in vari tipi di college e istituti di formazione.
3. È adatto alle esigenze didattiche della modalità didattica modulare.
4. Applicabile alle esigenze di valutazione e valutazione delle competenze professionali automobilistiche.
5. È adatto per le esigenze di insegnamento della struttura e della cognizione di principio, dimostrazione dinamica delle funzioni, simulazione e valutazione dei guasti, rilevamento e manutenzione dei guasti, diagnosi dei guasti ed eliminazione di ciascun modulo.
(3). Struttura e composizione
Gruppo del sistema di sterzo elettrico a controllo elettronico Changan Star, computer di controllo dell'auto originale, tachimetro dell'auto, contagiri dell'auto, avviamento dello sterzo elettrico a controllo elettronico e funzionamento di tutti gli accessori originali dell'auto correlati, sistema di valutazione ed eliminazione della simulazione dei guasti, scheda schematica del circuito dell'auto originale e terminali di rilevamento, 60AH batteria di grande capacità, meccanismo di simulazione della velocità del veicolo, meccanismo di simulazione della velocità del motore, armadio del pannello di controllo, banco mobile, interruttore principale di alimentazione del banco, base diagnostica di comunicazione di rilevamento dei guasti del veicolo originale, manuale operativo del banco, guida sperimentale e altri accessori.
Ogni sensore e attuatore è installato con un misuratore di visualizzazione digitale, il pannello è installato con i relativi terminali di rilevamento, le ruote con blocco di direzione universale, l'interfaccia di diagnosi di comunicazione del veicolo originale, l'alta temperatura e la rotazione del banco e altre parti sono installate con dispositivi di protezione .
(4). Caratteristiche
1. Tachimetro per auto, velocità di visualizzazione del contagiri per auto e valore del segnale di velocità.
2. Il voltmetro visualizza i valori del segnale come sterzo, velocità di rotazione e velocità del veicolo.
3. ◎Il volante con quadrante mostra l'angolo di sterzata (opzionale).
4. È possibile eseguire il rilevamento e la regolazione dell'allineamento delle ruote anteriori.
5. Supporto per rotelle universale, insegnamento facile da spostare.
6. Dimostrare il processo di lavoro del sistema di sterzo originale dell'auto.
7. Dimostrare il principio, la funzione e il processo di funzionamento del sistema elettrico servoassistito.
8. Regolazione e funzione dei tre elementi di posizionamento della ruota anteriore.
9. Dimostrare il sistema di sospensione in azione.
10. Pratica di smontaggio e montaggio del sistema di guida.
11. Dotato di un sedile diagnostico per la comunicazione di rilevamento dei guasti del veicolo originale, lo strumento diagnostico del computer può essere utilizzato per leggere il codice di guasto e il flusso di dati nel sistema. ◎A seconda del modello, potrebbero esserci differenze nelle funzioni.
12 ．Il pannello della piattaforma di allenamento è dipinto con lo stesso schema elettrico a getto d'inchiostro a colori dell'auto originale e il diagramma schematico a colori a getto d'inchiostro diretto della piastra fredda da 1,5 mm (il pannello principale a getto d'inchiostro a schermo piatto UV è garantito per molti anni senza cambiare colore) . Gli studenti possono confrontare intuitivamente lo schema elettrico principale e il sistema reale per comprendere e analizzare il controllo Come funziona il sistema.
13 ．Il terminale di rilevamento multifunzione è installato sul pannello della piattaforma di allenamento, che può rilevare direttamente i segnali elettrici di ciascun sensore, attuatore e pin del terminale ECU dell'unità di controllo sul pannello, come resistenza, tensione, corrente, frequenza , segnale della forma d'onda e altri parametri.
14 ．La piattaforma di allenamento è dotata dell'interruttore di alimentazione principale della batteria e di altri dispositivi di protezione di sicurezza come coperture protettive per altre parti rotanti.
15 ．La parte di base della panca da allenamento è saldata con una struttura in acciaio, l'armadio del pannello è stampato e formato, l'armadio del pannello e la base possono essere separati, la superficie della panca adotta il processo di verniciatura a forno e ha un auto-verniciatura universale dispositivo di blocco delle ruote.
Funzione speciale:
1) Un set completo di sistema di sterzo per auto originale, dotato di motore e controller per auto originali, il sistema di sterzo può funzionare normalmente;
2 ) Descrizione di parametri quali tensione nominale, potenza e velocità nominale del motore di supporto; i parametri di manutenzione del sistema sterzante originale del veicolo sono allegati per riferimento dell'utente.
3 ) Dotato di sensore di coppia al volante e sensore di angolo originali;
4 ) I pin dei terminali plug-in sviluppati secondari sono riservati sul pannello sperimentale; l'utente può eseguire autonomamente lo sviluppo secondario e può sostituire il dispositivo originale del veicolo con un motore e un controller sostitutivi; l'utente può fornire al motore di assistenza gli stessi parametri di un motore AC/DC brushless, controllare le condizioni di funzionamento del sistema di sterzo elettrico.
5) La descrizione del terminale del connettore del controller EPS con l'auto originale;
6 ) Dotato del manuale di rilevamento dei guasti del sistema di sterzo originale del veicolo.
7) Riservare l'interfaccia di trasmissione e scrittura dei dati per lo sviluppo secondario dell'utente.
(5). forma e colore
Aspetto: 1500 × 650 × 1700 mm (L×W×H)
Colore dispositivo: 7032 (l'utente può scegliere vari colori)
(6). processo di produzione
1. Telaio di base dell'attrezzatura
1.1 Saldatura di strutture in acciaio
1,2 tubo quadrato: 40*40*2,0 mm
1.3 La superficie adotta un processo di spruzzatura grigio opaco, lo spessore è 0.3 mm.
2. Rotelle universali
2.1 Le prime due ruote universali con funzione di bloccaggio
2.2 Le due ruote posteriori girevoli
2.3 Le rotelle e il supporto sono fissati con viti M6*4, il che è conveniente per la riparazione e la manutenzione delle apparecchiature.
2.4 Rotelle: 60 mm × 50 mm (diametro × larghezza)
2.5 Supporto per le ruote: 1.0T
(7). Indicatori tecnici
1. Temperatura di lavoro: -40 gradi - più 50 gradi
2. Host: dispositivo originale dell'auto
3. Alimentazione CA: 220 V
5. Alimentazione CC: più 12V
