L'Agenzia britannica per la ricerca e l'innovazione ha recentemente annunciato che 17 progetti di sviluppo della tecnologia delle batterie per veicoli elettrici sono stati inclusi nel suo piano di finanziamento. Questi progetti includono il miglioramento delle prestazioni di alimentazione della batteria, la riduzione dei costi, il miglioramento dell'efficienza di ricarica e un migliore riciclaggio delle batterie di scarto.
Lo schema di finanziamento coinvolge un totale di 10 milioni di sterline (1 dollaro USA o circa 0,7 sterline) e il progetto è realizzato da un certo numero di imprese e istituti di ricerca. Tony Harper, che è responsabile dello schema di finanziamento dell'Agenzia per la ricerca e l'innovazione, ha dichiarato che continuerà a sostenere diverse imprese nella catena di approvvigionamento delle batterie per sviluppare tecnologie pertinenti e promuovere la ricerca scientifica britannica e l'innovazione in questo campo.
Il governo britannico prevede di vietare la vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel entro il 2030 e veicoli ibridi entro il 2035. Allo stesso tempo, le case automobilistiche si trovano anche ad affrontare norme più severe sulle emissioni di carbonio in tutta Europa, che promuovono anche le case automobilistiche per accelerare la loro trasformazione nel settore dei veicoli elettrici. Un portavoce del Ministero del Commercio britannico ha affermato che la chiave per la produzione di veicoli elettrici sono le batterie. In questo campo, il Regno Unito è stato relativamente arretrato. La capacità di produzione di batterie di alta qualità è molto importante per la crescita e la trasformazione verde dell'industria manifatturiera del Regno Unito.
Oltre all'introduzione di piani di finanziamento pertinenti, la costruzione di una fabbrica di batterie da megawatt è anche una misura importante del governo britannico.
Water, una start-up britannica di batterie per veicoli elettrici, prevede di aprire un impianto di 95 ettari nella città portuale di Bryce, che dovrebbe avere una capacità di 30 gigawattora entro il 2027. L'impianto prevede di utilizzare energia rinnovabile per trasmettere l'energia generata dall'energia idroelettrica in Norvegia a Bryce a 720 km di distanza attraverso cavi sottomarini. Water spera di costruire una delle fabbriche di batterie più pulite e rispettose dell'ambiente al mondo.
Alcuni analisti ritengono che la costruzione di grandi fabbriche di batterie nel Regno Unito sia anche per la necessità di garantire l'occupazione. Un sondaggio mostra che quando le case automobilistiche abbandonano la produzione di veicoli a benzina e diesel, il Regno Unito potrebbe perdere 100000 posti di lavoro senza costruire una nuova fabbrica di batterie. Entro il 2040, la Gran Bretagna dovrebbe costruire sette super fabbriche, che possono risolvere il problema dell'occupazione fino a 220000 persone.
Risolvere la fonte di finanziamento è un prerequisito importante per la Gran Bretagna per promuovere vigorosamente la costruzione di fabbriche di batterie. Il governo ha promesso di investire 1 miliardo di sterline per aiutare a costruire una fabbrica di batterie, ma questo è ben lungi dal soddisfare la domanda effettiva. Con un investimento totale di 2,6 miliardi di sterline, l'impianto di batterie dell'acqua è uno dei più grandi investimenti industriali in Gran Bretagna, ma deve ancora affrontare un enorme divario di capitale. Water sta valutando la quotazione alla Borsa di Londra per finanziare il progetto.
Allo stesso tempo, Zhongcai ha iniziato a investire nella produzione di massa di veicoli a nuova energia. Sulla base dell'alto tasso di popolarità delle auto elettriche in Cina, sempre più istituti di insegnamento automobilistico richiedono i relativi dispositivi. Come il trainer del sistema di gestione della batteria elettrica, il trainer dello sterzo del veicolo elettrico, il trainer di ricarica del veicolo elettrico, ecc.
