Configurazione del tavolo da corsa di anatomia pneumatica con cambio automatico Toyota A341E:
Gruppo trasmissione automatica, dispositivo di controllo della trasmissione, dispositivo di visualizzazione della posizione del cambio, pulsante del cambio, motore trifase, riduttore, valvola di inversione pneumatica, alimentatore switching, banco mobile, ecc.
I principali parametri tecnici:
1. La trasmissione automatica anatomica reale e operativa è azionata da un motore trifase tramite un riduttore e può eseguire operazioni pratiche come visualizzazione delle marce, avviamento in folle, marcia avanti e retromarcia. Dimostrare completamente la struttura interna e il processo di lavoro del cambio automatico.
2. Ciascun freno e frizione del cambio automatico è azionato da un circuito dell'aria separato. Il dispositivo di controllo della trasmissione automatica controlla l'azione dell'elettrovalvola corrispondente in base ai segnali ricevuti dall'interruttore multifunzione e dall'interruttore di selezione delle marce da collegare. Controllare il circuito dell'aria corrispondente alla frizione e al freno, in modo da realizzare il processo di cambio marcia della trasmissione.
3. Sul pannello della piattaforma di allenamento sono dipinti la vista in sezione a colori del cambio automatico dell'auto originale, lo schema del principio di funzionamento della parte di trasmissione del cambio e la tabella delle condizioni di lavoro di ciascun componente dell'olio in diverse marce. Il disegno a spruzzo è protetto da plexiglass. In natura, analizzare il percorso di trasmissione di ogni ingranaggio e il processo di lavoro di ogni componente dell'olio.
4. Il dispositivo di visualizzazione delle marce del cambio automatico e le spie di ciascuna marcia della leva del cambio sono installati sul pannello della piattaforma di allenamento per visualizzare lo stato di funzionamento della trasmissione in tempo reale.
5. La pedana di allenamento è dotata di dispositivi di protezione di sicurezza quali carter di protezione motore e riduttore.
6. La parte di base è saldata con struttura in acciaio e la superficie è verniciata con un dispositivo a rotelle autobloccante, che può muoversi in modo flessibile.
7. Il percorso di trasmissione è realizzato mediante combinazione elettromeccanica, ed è dotato di una tavola didattica del percorso di trasmissione ad effetto fotoelettrico.
